Logistik mit umweltschonendem Augenmaß
Zu den Kernkompetenzen von Klasmann-Deilmann zählt die Logistik. Langjährige Geschäftsverbindungen mit zuverlässigen Speditionen und Transportdienstleistern im In- und Ausland gewährleisten die zuverlässige und schnellstmögliche Abwicklung jedes Auftrags.
In 2010 waren für Klasmann-Deilmann unterwegs:
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In 2010 waren für Klasmann-Deilmann unterwegs:
- 40.000 Lkw,
- 2.200 Waggons,
- 135 Schiffe,
- 7.300 Container.
Die Kultursubstrate und Torfrohstoffe von Klasmann-Deilmann sind vergleichsweise voluminös und schwer. In zunehmendem Maße werden sie von den Produktionsstandorten in Deutschland, Litauen, Irland und den Niederlanden ins Ausland verfrachtet – oftmals auch nach Übersee. Daraus resultieren nicht nur hohe Kosten, sondern auch Belastungen für die Umwelt.
Obgleich die interne Maßgabe gilt, bei der Auftragsvergabe von Transporten stets auch Umweltbelange zu berücksichtigen, gibt es hier Grenzen. Zahlreiche Kundenaufträge beinhalten sehr kurzfristige Lieferfristen – oftmals von einem Tag auf den anderen – und können nur mittels Lkw-Transporten termingenau umgesetzt werden.
Dennoch organisiert Klasmann-Deilmann Logistikleistungen möglichst umweltverträglich. So konnte durch die Einrichtung des Zwischenlagers Cavaillione in Frankreich, das ausschließlich durch Ganzzüge beliefert wird, in 2010 das jährliche Transportvolumen von 1.200 Lkw auf die Schiene umgelegt werden. In Richtung Italien hat sich der kombinierte Verkehr „Lkw–Bahn–Lkw“ bewährt.
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Bei der internen Bewertung der Transportunternehmen werden auch Parameter hinsichtlich der Umweltauswirkungen herangezogen. Diese betreffen z. B. die Transporttechnik und hierbei die Einhaltung modernster Abgasnormen.
Die Logistik von Klasmann-Deilmann arbeitet also im Spannungsfeld der Säulen Ökonomie und Ökologie. Einen goldenen Mittelweg gibt es hier bislang nicht. Bis auf Weiteres muss im Einzelfall die bestmögliche Lösung gefunden werden.